Siguieron avanzando los diseños hasta llegar al “submarino nuclear”, que es una arma de un poder mortífero sin precedentes; estas embarcaciones tienen una autonomía de casi 400 mil millas y cada uno de sus 16 cohetes dirigidos puede llevar hasta 10 cabezas nucleares, lo que es suficiente para destruir una ciudad y como no necesita salir a la superficie para lanzarlos resultan casi invulnerables”.
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lunes, 23 de septiembre de 2013
Los barcos de guerra
“El diseño del torpedo, proyectil en forma cilíndrica con su propio mecanismo de propulsión que estalla al hacer contacto tonel casco del barco enemigo, y la incorporación a estas embarcaciones de los tubos lanza torpedos, establecieron las bases para que se convirtiera enana arma de guerra.
Siguieron avanzando los diseños hasta llegar al “submarino nuclear”, que es una arma de un poder mortífero sin precedentes; estas embarcaciones tienen una autonomía de casi 400 mil millas y cada uno de sus 16 cohetes dirigidos puede llevar hasta 10 cabezas nucleares, lo que es suficiente para destruir una ciudad y como no necesita salir a la superficie para lanzarlos resultan casi invulnerables”.
Fuente: omega.ilce.edu.mx:3000/sites/ciencia/volumen2
Siguieron avanzando los diseños hasta llegar al “submarino nuclear”, que es una arma de un poder mortífero sin precedentes; estas embarcaciones tienen una autonomía de casi 400 mil millas y cada uno de sus 16 cohetes dirigidos puede llevar hasta 10 cabezas nucleares, lo que es suficiente para destruir una ciudad y como no necesita salir a la superficie para lanzarlos resultan casi invulnerables”.
domingo, 22 de septiembre de 2013
Los barcos de guerra
A fines del siglo XIX, el americano John Holland diseñó submarinos propulsados por motores
de gasolina que se pueden considerar como los primeros submarinos modernos, pero la eficacia de estos submarinos se vio limitada por su dependencia de los motores eléctricos alimentados por baterías, ya que ello reducía la velocidad y la autonomía cuando navegaba en inmersión; las baterías se agotaban muy pronto, debiendo salir, a menudo, a la superficie para reponer el aire que los motores diesel necesitaban. En la segunda Guerra Mundial se introdujo el snorkel para suministrar aire a los motores estando el barco sumergido y con esto se fue resolviendo el problema de la propulsión, tonel fin de que los submarinos pudieran moverse con libertad en las tres direcciones. sábado, 21 de septiembre de 2013
Los barcos de guerra
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Fuente:
omega.ilce.edu.mx:3000/sites/ciencia/volumen2
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